Trzeci zbiornik już przyklepany. Jest pozwolenie na budowę kolejnego zbiornika na skroplony gaz

W połowie lutego Wojewoda Zachodniopomorski wydał spółce Polskie LNG - Grupa Kapitałowa GAZ-SYSTEM decyzję o pozwoleniu na budowę zbiornika skroplonego gazu ziemnego o pojemności 180 tysięcy metrów sześciennych. Jak informują przedstawiciele polskiej spółki, nowy zbiornik i wspomniana infrastruktura towarzysząca, to kluczowy element drugiego etapu rozbudowy terminalu LNG. Jego wybudowanie ma zwiększyć możliwości handlowe terminalu oraz poprawić pracę całej instalacji.

- Pozwolenie, które otrzymaliśmy oznacza, że możemy niezwłocznie przystąpić do budowy nowego zbiornika. Drugi etap rozbudowy terminalu jest bowiem realizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj”, więc wykonawca przed pozyskaniem zgód administracyjnych prowadził prace projektowe, wybierał podwykonawców i przygotowywał się do rozpoczęcia prac budowlanych – powiedział Tomasz Stępień, Prezes Zarządu spółki GAZ-SYSTEM.

- Program Rozbudowy Terminalu LNG to przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz zwiększenie dywersyfikacji źródeł dostaw gazu ziemnego do naszego kraju. Rozbudowa terminalu może uczynić Polskę liderem rynku LNG w basenie Morza Bałtyckiego – mówił wojewoda zachodniopomorski Zbigniew Bogucki – Ta inwestycja przełoży się także na korzyści dla indywidualnych odbiorców gazu w kontekście ciągłości dostaw i korzystnych cen gazu.

Program rozbudowy Terminalu LNG w Świnoujściu składa się z dwóch etapów. Pierwszy, to montaż dwóch dodatkowych regazyfikatorów. Drugi, to budowa trzeciego zbiornika gazu skroplonego i drugiego nabrzeża dla statków.

Pierwszy etap rozbudowy jest obecnie w fazie budowlanej. Na terminal dostarczane są kluczowe urządzenia związane z rozbudową i trwają prace montażowe, które zakończą się w grudniu 2021r.

Drugi etap programu rozbudowy terminalu poza budową trzeciego zbiornika obejmuje także wykonanie drugiego nabrzeża dla statków. Zakończenie tego etapu jest zaplanowane planowane na grudzień 2023 roku.

- Budowa trzeciego zbiornika i nowego nabrzeża do załadunku, rozładunku i przeładunku LNG oraz bunkrowania statków pozwoli zwiększyć elastyczność pracy świnoujskiej instalacji oraz umożliwi uruchomienie nowych usług, na które jest coraz większy popyt na dynamicznie rozwijającym się rynku LNG - informują przedstawiciele Polskiego LNG.

Program Rozbudowy Terminalu LNG został uwzględniony na liście projektów będących przedmiotem wspólnego zainteresowania Unii Europejskiej. Rozbudowa Terminalu LNG w Świnoujściu jest objęta dofinansowaniem unijnym.

Warto także wspomnieć, ze to nie jedyne inwestycje realizowane w ramach rozbudowy LNG. Trzeci projekt nosi nazwę Kolej. W jego ramach należy wykonać 3-torową bocznicę kolejowa z z rozjazdami i torem dojazdowym wraz z wyposażeniem niezbędnym do obsługi kolejowego frontu nalewczego LNG na cysterny kolejowe i ISO-kontenery. Będzie to 12 stanowisk załadunkowych LNG, które umożliwią uzyskanie nowej funkcjonalności Terminalu LNG dzięki możliwości załadunku LNG na cysterny kolejowe oraz kontenery ISO w części lądowej.

Gaz-System jest właścicielem spółki Polskie LNG, która została powołana do budowy i eksploatacji terminalu skroplonego gazu ziemnego LNG (LNG z ang. Liquefied Natural Gas) w Świnoujściu a obecnie nim zarządza. Terminal LNG w Świnoujściu powstał w latach 2006-2016 i jest pierwszą tego typu inwestycją w Europie Środkowo-Wschodniej i regionie Morza Bałtyckiego. Oprócz terminalu LNG w Świnoujściu powstały: falochron, infrastruktura portowa do obsługi statków LNG oraz gazociąg przyłączeniowy Szczecin-Świnoujście. Na mocy Ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 roku Gaz -System pełnił rolę koordynatora prac związanych z budową terminalu LNG i portu zewnętrznego w Świnoujściu. Zadania spółki skupione są wokół opracowywania harmonogramu przygotowania i realizacji projektu, monitorowania wykonywania zadań zgodnie z harmonogramem, monitorowania realizacji.